El Ensanche se queda sin BiciMad

febrero 13, 2020 Sin Comentarios »
El Ensanche se queda sin BiciMad
Print Friendly, PDF & Email

El Ayuntamiento de Madrid presentó ayer la ampliación de BiciMad, el sistema público de alqulier de bicicletas eléctricas. 50 nuevas estaciones, 22 de ellas fuera del anillo de la M-30, 468 bicicletas más y la llegada a distritos como Latina, Usera, Carabanchel o Morataláz. Y el refuerzo en otros distritos como Ciudad Lineal y Puente de Vallecas. Ni rastro del distrito de Villa de Vallecas, ni de su barrio más joven, el Ensanche de Vallecas.

Así, BiciMAD contará en 2020 con un total de 258 estaciones y 2.964 bicicletas en 15 distritos de la capital. La inversión realizada ascenderá a 2,15 millones de euros (sin IVA).   La  operación se ha diseñado buscando la implantación del servicio en nuevos distritos fuera de la M-30, puesto que el 44 % de la ampliación (22 de las 50 estaciones) se situará en el exterior de la almendra central; la expansión en distritos de reciente implantación, de manera que el servicio llegue a zonas de alta demanda potencial como Ciudad Universitaria y la densificación de la red en algunos puntos donde el sistema ya está consolidado.

El alcalde de Madrid, José Luis Mártinez Almeida declaró que, tal y como se anunció en la presentación del Avance de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, en el que se incluye esta ampliación, el Ayuntamiento cumple con su compromiso de extender BiciMAD dentro y fuera de la M-30. “Este Gobierno municipal pasa de las palabras a los hechos”, ha recalcado Martínez-Almeida, “por primera vez y de forma generalizada, BiciMAD llega más allá de la M-30 y especialmente a distritos del sur. Queremos demostrarle a estos distritos que estamos con ellos, que estamos con ese reequilibrio territorial imprescindible para hacer una ciudad más homogénea, más equilibrada y en la que quepamos todos. Estamos ampliando BiciMAD como nunca se ha hecho desde 2014 y estamos apostando por el mejor futuro de Madrid, por el futuro de la sostenibilidad”, ha subrayado el alcalde.

Almeida añadió  que “con esta ampliación de BiciMAD, que continuará en 2021, avanzamos en la estrategia de ofrecer a los madrileños las alternativas suficientes para que el vehículo privado sea la peor alternativa en términos de coste económico y de tiempo. Si eso lo conseguimos, será un paso decisivo en la lucha por la sostenibilidad y un avance en las 195 medidas que componen Madrid 360”. Esta ampliación, ha dicho Martínez-Almeida, creará una conexión “muy importante entre Ciudad Universitaria y Madrid Río, una conexión que multiplicará las opciones de recorrido y que permitirá entrar a la Casa de Campo”.

Escribe tu comentario


× tres = 6

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies